2021款榮威i5只有運(yùn)動(dòng)一種駕駛模式。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式在中控屏上操作，打開(kāi)中控屏幕，選擇駕駛模式，然后找到運(yùn)動(dòng)模式，點(diǎn)擊開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式就可以了。

運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋延后，提前降擋時(shí)間，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛穩(wěn)定性能也會(huì)相對(duì)下降。不過(guò)，動(dòng)力強(qiáng)勁增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的勞損加重。讓愛(ài)車偶爾“肆意”一回，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

下面舉例介紹幾個(gè)駕駛模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，減少單位時(shí)間的噴油量。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，引擎的扭矩被降低輸出，車主踩油門動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)，讓人感覺(jué)車輛很“肉”。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

車輛按照普通狀態(tài)進(jìn)行工作，對(duì)于一般的路段都能滿足，乘坐舒適性也不會(huì)太差。懸架調(diào)節(jié)合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。

③舒適模式（comfort）

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤反應(yīng)更快，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。無(wú)論是顛簸的路況，還是突然的油門或者剎車，車身舒適度皆能提升一個(gè)擋次。動(dòng)力的輸出更加柔和，不會(huì)讓人感受到頓挫感。

④雪地模式（snow）

主要用于冰雪等濕滑路面。在平直的公路，牽引力得到提高。車輛轉(zhuǎn)彎行駛，可以提升抓地力。換入該模式，2擋成了起始啟動(dòng)擋。將初始的輸出扭矩降低，防止輪胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。防止車輪失去轉(zhuǎn)向力，ABS系統(tǒng)提前介入。

⑤越野模式（SAND/MUD)

行車電腦更換之前的換擋邏輯，限制升擋行為。全時(shí)四驅(qū)啟動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)暫時(shí)不再參與工作。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)沉重，帶來(lái)更加沉穩(wěn)的感覺(jué)。

⑥越野個(gè)性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對(duì)不同的越野路況。電子差速鎖介入，坡道輔助、陡坡緩降功能處于準(zhǔn)備狀態(tài)。車主可根據(jù)需要自行設(shè)置參數(shù)，使車輛更好適應(yīng)環(huán)境。

⑦個(gè)性化模式

車主可以按照需求，設(shè)定不一樣的參數(shù)搭配方案。駕駛參數(shù)有經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)；從舒適參數(shù)中選擇：運(yùn)動(dòng)、平衡、經(jīng)濟(jì)。此模式給有個(gè)性需要的駕駛員，駕駛可能性更大。