2022款領(lǐng)克03有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。下圖中對(duì)應(yīng)按鍵用來(lái)切換模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，噴油量被縮小。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的洪荒之力被限制，即使駕駛者給個(gè)地板油也不會(huì)彪起來(lái)，以溫和的速度增長(zhǎng)，也就是平時(shí)所說(shuō)的有點(diǎn)“肉”。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

車(chē)輛各項(xiàng)參數(shù)都相對(duì)平衡，能適應(yīng)絕大部分的路況，駕乘體驗(yàn)感一般但也不差。此模式下懸架軟硬適中，動(dòng)力輸出較為充沛迅捷。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋時(shí)刻推遲，減擋時(shí)刻提前，開(kāi)始就已經(jīng)將動(dòng)力提升，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。車(chē)子猶如猛虎下山，此時(shí)更加要注意操縱車(chē)輛保持穩(wěn)定。當(dāng)然，燃油消耗量比同時(shí)增多，發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的勞損加重。讓愛(ài)車(chē)偶爾“肆意”一回，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架調(diào)校的偏向柔軟，方向盤(pán)反應(yīng)更快，車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。不管是過(guò)減速帶，還是緊急情況的剎車(chē)以及加速，車(chē)身舒適度皆能提升一個(gè)擋次。動(dòng)力的輸出更加柔和，減少了很多頓挫感。