汽車eco功能是車輛的經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式通俗點(diǎn)來說就是用來“省油此的。進(jìn)入該模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速率，減少很多不必要的燃油噴射，讓轉(zhuǎn)速更平順。但是有得也會有失，eco模式下油門的反應(yīng)沒那么靈敏，動力會比較緩和，這也失省油的代價(jià)了。

磨合期要不要開eco

在新車磨合的前3000公里，沒必要開啟eco節(jié)能模式，使用正常模式就行。在車輛過了磨合期后，在城區(qū)內(nèi)行駛可以使用eco模式，雖然起步慢了一點(diǎn)，但是從長遠(yuǎn)來看還是節(jié)省燃油消耗的。

磨合期開eco的影響

磨合期開eco模式，在擁堵的城區(qū)頻繁的起步等紅綠燈，不僅達(dá)不到省油的效果，還會讓行車電腦形成一種油門響應(yīng)慢的記憶，磨合后的結(jié)果就是感覺車子的動力比較肉。

既然eco模式的作用是省油，那么在城市道路上車速一般都不快。如果是在高速公路上行駛的話，就更不要使用eco模式了，因?yàn)檫@樣不僅一點(diǎn)也起不到節(jié)省油耗的效果，還會壓制發(fā)動機(jī)功率輸出，在高速超車的時(shí)候會造成動力不足。

新車積碳和eco模式?jīng)]有明顯關(guān)系

剛購買的新車在前1000-3000公里需要進(jìn)行磨合，以保證各部件能得到充分的磨合。一般要求轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，速度不要超過100km/h。有人可能覺得新車磨合期開eco模式會抑制發(fā)動機(jī)功率輸出，降低了轉(zhuǎn)速。如果磨合期間大部分在城區(qū)行駛的話，很容易產(chǎn)生積碳，使發(fā)動機(jī)的性能受到影響。

新車首保前是汽車“性格”的養(yǎng)成期，行車電腦會記錄車主的駕駛習(xí)慣，這也決定了車子以后的“性格”。對于會產(chǎn)生積碳主要與你的駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境有關(guān)系，與eco經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]有明顯關(guān)聯(lián)。所以，磨合期還是不要開eco模式好一點(diǎn)。